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一個(gè)時(shí)期以來(lái)，有關(guān)歐洲對(duì)中國(guó)“過(guò)度依賴(lài)”論甚囂塵上。這種錯(cuò)誤敘事系基于零和博弈思維，無(wú)視中歐關(guān)系的伙伴定位，也不符合中歐合作的主流基調(diào)。從歷史到當(dāng)下，中歐沒(méi)有根本利害沖突，應(yīng)該也能夠相互成就。在動(dòng)蕩變革、風(fēng)險(xiǎn)叢生的當(dāng)今世界，中國(guó)作為高度可靠合作伙伴的價(jià)值更加彰顯。

一個(gè)開(kāi)放的中國(guó)，互利共贏的伙伴

中國(guó)堅(jiān)定奉行互利共贏的開(kāi)放戰(zhàn)略，倡導(dǎo)自由貿(mào)易，同包括歐洲在內(nèi)的各方一道推動(dòng)貿(mào)易優(yōu)化平衡發(fā)展，合力做大蛋糕。中國(guó)已多年穩(wěn)居歐盟第三大出口市場(chǎng)，也是第一大進(jìn)口來(lái)源地。2025年前10個(gè)月，歐盟對(duì)華貿(mào)易總額超7000億美元，直接拉動(dòng)歐盟出口增長(zhǎng)超0.8個(gè)百分點(diǎn)。

中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏，評(píng)價(jià)雙邊合作不能只見(jiàn)樹(shù)木，不見(jiàn)森林。歐洲自華進(jìn)口的用于擴(kuò)大再生產(chǎn)的設(shè)備價(jià)格，平均比本土產(chǎn)品低三成，助力終端產(chǎn)品提升附加值和競(jìng)爭(zhēng)力。歐企在華生產(chǎn)的產(chǎn)品40%返銷(xiāo)歐洲，貿(mào)易順差記在了中國(guó)，但利潤(rùn)留在了歐洲。歐洲在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著，2024年對(duì)華順差超503億美元，收取知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)超百億美元。僅聚焦中歐貨物貿(mào)易順差而忽視合作全貌，是對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)合作的片面解讀。將健康開(kāi)放的市場(chǎng)互補(bǔ)定義為“風(fēng)險(xiǎn)”，只會(huì)導(dǎo)致“去機(jī)遇”。

一個(gè)開(kāi)源的中國(guó)，創(chuàng)新發(fā)展的伙伴

中國(guó)創(chuàng)新活力澎湃，既是引領(lǐng)者，也是賦能者。歐洲國(guó)家看好中國(guó)技術(shù)并享受到實(shí)實(shí)在在的紅利。歐盟進(jìn)口的高科技產(chǎn)品中，30%來(lái)自中國(guó)，進(jìn)口額達(dá)1410億歐元，高于美國(guó)所占份額。28%的歐洲人工智能初創(chuàng)企業(yè)使用中國(guó)開(kāi)源模型。來(lái)自瑞典的?？怂箍?019年建立中國(guó)研發(fā)總部，如今在中國(guó)多個(gè)城市設(shè)有研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。該公司認(rèn)為，以前是將國(guó)外技術(shù)帶入中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在卻能將企業(yè)在中國(guó)培育的技術(shù)輸往全球。英中貿(mào)易協(xié)會(huì)日前發(fā)布聲明稱(chēng)，對(duì)英國(guó)企業(yè)而言，中國(guó)是提升其全球競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。不久前，德國(guó)總理默茨訪華期間，體驗(yàn)由梅賽德斯—奔馳與中國(guó)科技企業(yè)合作開(kāi)發(fā)的城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，由衷贊嘆德國(guó)制造商與中國(guó)技術(shù)之間的緊密融合。

真正的科技自立是增強(qiáng)對(duì)研發(fā)投入，壯大自身實(shí)力，而非對(duì)技術(shù)領(lǐng)先者橫加阻攔。對(duì)華科技合作是歐洲保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐，脫鉤斷鏈只會(huì)導(dǎo)致數(shù)字時(shí)代的技術(shù)孤立。

一個(gè)綠色的中國(guó)，低碳轉(zhuǎn)型的伙伴

當(dāng)今時(shí)代，綠色轉(zhuǎn)型是各國(guó)面臨的必答題。向綠而新的中國(guó)，助力歐洲加速能源轉(zhuǎn)型、降低脫碳成本。歐洲環(huán)境研究所表示，新能源是中歐最有共識(shí)的領(lǐng)域，中國(guó)新能源等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)將為歐中合作帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。中國(guó)現(xiàn)為歐盟綠色能源產(chǎn)品的最大供應(yīng)國(guó)，占其進(jìn)口總額的81%。在關(guān)鍵領(lǐng)域，中國(guó)供應(yīng)了歐盟98%的太陽(yáng)能電池板和43%的風(fēng)力渦輪機(jī)。歐盟進(jìn)口的純電動(dòng)汽車(chē)過(guò)半來(lái)自中國(guó)。

高性?xún)r(jià)比的中國(guó)產(chǎn)品為歐洲降低綠色轉(zhuǎn)型成本，幫助其逐漸減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴(lài)。歐洲太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)指出，中國(guó)在歐洲能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用，不僅提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，還通過(guò)本地生產(chǎn)和技術(shù)合作，加強(qiáng)雙方產(chǎn)業(yè)間的緊密聯(lián)系。葡萄牙可再生能源協(xié)會(huì)CEO佩德羅指出，葡實(shí)現(xiàn)2030年太陽(yáng)能裝機(jī)容量的目標(biāo)，很大程度需要中國(guó)的技術(shù)。

能源安全關(guān)鍵在于自主可控和多元供應(yīng)。中歐合作是基于供應(yīng)鏈穩(wěn)定和技術(shù)性?xún)r(jià)比的理想選擇，“中國(guó)技術(shù)+歐洲制造”的模式增強(qiáng)了歐方產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和競(jìng)爭(zhēng)力。牢牢抓住中國(guó)這個(gè)可靠的綠色伙伴，才是真正對(duì)歐洲能源安全負(fù)責(zé)。

一個(gè)擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊?guó)，戰(zhàn)略自主的伙伴

作為推動(dòng)多極化的兩大力量，中國(guó)同歐洲共同致力于維護(hù)多邊主義，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化、可持續(xù)發(fā)展等方面有著廣泛共同利益。歐洲高層越來(lái)越認(rèn)同中國(guó)的世界影響力。英國(guó)首相斯塔默認(rèn)為，中國(guó)在國(guó)際事務(wù)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、希臘總理米佐塔基斯強(qiáng)調(diào)，中國(guó)是維護(hù)多邊主義的穩(wěn)定力量，愿同中方攜手捍衛(wèi)國(guó)際秩序。西班牙首相桑切斯表示，中國(guó)正在鑄造輝煌，注定在未來(lái)世界扮演關(guān)鍵角色。歐洲民眾越來(lái)越看重中國(guó)的未來(lái)發(fā)展。民調(diào)顯示，德、法、英三國(guó)受訪民眾認(rèn)為中國(guó)更可靠的比例高于美國(guó)，相信中國(guó)將成為未來(lái)10年全球主導(dǎo)力量。72%的歐洲青年傾向于將歐中關(guān)系定義為友好或以合作為主。更多歐洲有識(shí)之士呼吁，在多極化世界中，對(duì)華合作是必選項(xiàng)。

中歐關(guān)系的關(guān)鍵價(jià)值是自主。中國(guó)既不尋求依賴(lài)他國(guó)，也不尋求他國(guó)依附。中國(guó)一貫支持歐盟戰(zhàn)略自主，堅(jiān)持中歐關(guān)系發(fā)展不針對(duì)、不依附、不受制于第三方。

歷史和現(xiàn)實(shí)充分證明，中國(guó)帶給歐洲的，從來(lái)不是風(fēng)險(xiǎn)，而是市場(chǎng)的確定性、技術(shù)的共享性、能源的穩(wěn)定性和合作的開(kāi)放性。中歐合作不是風(fēng)險(xiǎn)，利益交融不是威脅。所謂“過(guò)度依賴(lài)”敘事，不過(guò)是封閉心態(tài)下對(duì)自身發(fā)展前景的焦慮投射。

面對(duì)國(guó)際形勢(shì)變亂交織，不穩(wěn)定不確定因素空前上升，中歐應(yīng)登高望遠(yuǎn)，抵制泛政治化雜音，穿越泛安全化迷霧，沿著獨(dú)立自主、相互成就的方向穩(wěn)步前進(jìn)，為世界和平、穩(wěn)定、發(fā)展、繁榮注入更多正能量。

（作者是國(guó)際問(wèn)題觀察員）